Der seit Anfang 2026 anlässlich des 80-jährigen Bestehens der Airline in einer Retro-Bemalung gehaltene Airbus A350-941 B-LRJ der Cathay Pacific war Anfang Februar bereits zum zweiten Mal am Flughafen Zürich anzutreffen. Im Gegensatz zum nebligen Wetter anlässlich des Erstbesuchs waren dieses Mal die Lichtverhältnisse um ein Vielfaches besser, auch wenn beim sehr pünktlichen Start kurz nach Mittag die Sonne erst knapp über die Achse der Startbahn 16 schien.
Ein gewohntes Bild in Zürich - die Ethiopian Airlines A350-941 zusammen mit einem Pushback-Fahrzeug, wobei Pushback in diesem Zusammenhang nicht nur das "Zurückstossen" vom Gate bedeutet sondern für die Beförderung zurück zum Gate. Aufgrund des Flugplanes mit einer Ankunftszeit um 06:35 und einer Abflugszeit von 20:15 wird die Maschine jeweils während des Tages vom Dock E auf die W-Standplätze gestellt bevor sie gegen Abend wieder zurück an's Gate gezogen wird. So verbrachte die gut 6-jährige ET-AWO den Mittwoch auf W50 ehe sie gegen 17.00 Uhr wieder abgeholt wurde.
Die HB-IHC taucht aus dem Nebel auf - aufgrund der Tatsache, dass die Maschine erst am Folgetag am Nachmittag wieder zum Einsatz kommt, verbringt diese Edelweiss A350-941 auf den W-Standplätzen, welche in den letzten Jahren deutlich erweitert wurden und rege genutzt werden.
Mit der HB-IHA «Chäserrugg» steht seit Mitte Januar 2026 bereits die vierte von sechs zulaufenden Airbus A350-941 der Edelweiss Air im Planeinsatz. Ihre erste Rotation führte sie am 11.1.26 nach Tampa, gefolgt von einem Flug nach Puerto Plata am 15.1.26.
Zu ihrem 80-jährigen Bestehen hat sich Cathay Pacific Airways dazu entschieden, den Airbus A350-941 B-LRJ sowie später eine Boeing 747-8F besonders zu lackieren. Entstanden ist eine Hommage an die Ära des «Lettuce Leaf Sandwich» (zu Deutsch «Salatbrötchen»), die hier bei ihrem dritten Besuch in Europa zu sehen ist. Manchester war nach Madrid und London-Heathrow das dritte Ziel in Europa, das die B-LRJ in ihrer neuen Lackierung anflog.
Mit einer Zweiklassenbestuhlung für 303 Passagiere ausgestattet sind die 24 Airbus A350-941 der 9V-SH-Reihe bei Singapore Airlines. Hier trifft die 9V-SHV nach einem kurzen Flug von Singapur her in Bangkok-Suvarnabhumi ein.
Mit Baunummer 50 gehört der Airbus A350-941 HS-THC von Thai Airways zu den ältesten Flugzeugen seines Typs. Er wurde im September 2016 fabrikneu an die Airline ausgeliefert und ist hier bei der Landung auf der Piste 02L in Bangkok zu sehen.
Mit einem Sticker im hinteren Rumpfbereich positioniert sich Finnair auf dem Airbus A350-941 OH-LWA als die offizielle Airline des Weihnachtsmannes. Ob dieser mitten im Dezember allerdings Zeit für Ferien in Phuket hat, darf freilich bezweifelt werden.
Der Airbus A350-941 B-306Y wurde im Februar 2019 als vierter von mittlerweile 20 A350 an China Eastern Airlines ausgeliefert. Er ist hier im Anflug auf die Piste 02L in Singapur zu sehen.
Erst gerade etwas mehr als ein Jahr alt war der Airbus A350-941 B-58508 von Starlux Airlines auf diesem Bild in Singapur. Es handelt sich um einen von zehn A350-900, die bei Starlux im Einsatz stehen und die ab August 2026 auch regelmässig in Europa erwartet werden.
