HB-JME, Airbus A340-313, Erstflug am 10.10.03 als F-WWJP, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 19.11.03 als HB-JME, transferiert zu Edelweiss am 5.3.18, im Einsatz.

Nach einer erfolgreichen Testspielserie in Übersee mit Siegen gegen Mexiko (4-2) und die USA (4-0) reiste das schweizer Männer-Fussballnationalteam an Bord des Airbus A340-313X 9H-TQZ der HiFly Malta von Nashville zurück nach Zürich.

Der Airbus A340-313 HB-JMG wurde ursprünglich am 22. Dezemer 2003 an Swiss International Air Lines ausgeliefert und im September 2016 zur Tochter Edelweiss Air transferiert, wo er seither auf dem Langstreckennetz zum Einsaztz kommt. Nun aber steht seine Ausserdienststellung unmittelbar bevor: Am 2./3. Oktober 2025 wird er nach aktueller Planung letztmals für Edelweiss Air unterwegs sein und die Rotation WK24/WK25 von Zürich nach Cancun und zurück fliegen. Anschliessend wird er an Swiss International retourniert und voraussichtlich alsbald stillgelegt.

HB-JMC, Airbus A340-313, Erstflug am 22.7.03 als F-WWYH, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 6.10.03, transferiert zu Edelweiss am 24.4.23, im Einsatz.

Sein aktuelles Erscheinungsbild mit den grossen Swiss-Titeln hat der Airbus A340-313 HB-JMH Mitte der 2000er Jahre erhalten. Es wirkt sowohl moderner als auch aufgeräumter als das ursprüngliche Design.

HB-JMG, Airbus A340-313, Erstflug am 12.11.03 als F-WWJR, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 22.12.03 als HB-JMG, transferiert zu Edelweiss im September 2016, Ausflottung am 3.10.25.

HB-JMF, Airbus A340-313, Erstflug am 25.10.03 als F-WWJQ, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 26.11.03 als HB-JMF, transferiert zu Edelweiss am 15.3.17, im Einsatz.

Der Airbus A340-300 ist nicht gerade für seine überragende Steigleistung bekannt. Diesem Umstand ist es zu verdanken, dass die Swiss A340-313 HB-JMI bei ihrem Start von der Klotener Piste 32 vom Parkplatz am Pistenende betrachtet vor der Kulisse des Glärnisch-Massivs mit dem markanten Vreneli's Gärtli-Eisfeld gemächlich an Höhe gewinnt

Die D-AIGX startet in Lissabon für den Rückflug nach Deutschland - der Airbus A340-313 befindet sich auch im Frühling 2026 noch in der Flotte der Lufthansa. Die Maschine wurde im Jahre 2000 an Lufthansa fabrikneu ausgeliefert. Es folgten 15 Jahre Einsatz mit dem Kranich im Heck ehe es für ein kurzes Intermezzo nach Belgien ging, wo die Maschine für Brussels Airlines im Dienste stand. Seit Juni 2019 ist die Maschine zurück in der Flotte der Lufthansa. 

Die ACMI-Spezialistin Air Belgium setzte den Airbus A340-313 OO-ABA 2019 für British Airways auf der täglichen Verbindung nach Abu Dhabi ein, um damit wegen fehlender Triebwerke gegroundete Boeing 787 zu ersetzen