Bild 21 - 30 (von 103)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »

Der Airbus A330-243 UP-A3001 der Regierung Kasachstans weilt einmal mehr zu Wartungszwecken am EuroAirport. Er wird seit März 2010 von der staatlichen Berkut Air Service betrieben.

Zeitgleich mit einer Gewitterfront traf der Airbus A320-232 EX-10001 der Regierung Kirgisistan zu Wartungsarbeiten am EuroAirport ein. Der mit einer VIP-Kabine ausgestettete Airbus stand einst als CS-TFY by Masterjet Executive Aviation und Luxaviation Portugal im Dienst, bevor er 2024 nach Kirgisistan veräussert wurde.

Die heutige Icelandair geht auf den Zusammenschluss der beiden Fluggesellschaften Loftleidir Icelandic (gegründet 1944) und Flugfelag Islands (gegründet 1940) im Jahr 1973 zurück, bei der sie die gemeinsame Holding Flugleidir gründeten. Die Marke Loftleidir wurde bis 1979 zugunsten der Bezeichnung Icelandair schrittweise aufgegeben. 2003 reaktivierte Icelandair die Marke Loftleidir Icelandic für ihre Aktivitäten im Flugzeugleasing und die eigenen Urlaubsflüge nach Südeuropa, wofür auch die Boeing 757-256 TF-FIA ebenso wie ihre Schwester, die TF-LLW, eine eigenständige Bemalung mit dem Logo der Loftleidir erhielten. Betrieben werden sie jedoch weiterhin durch Icelandair.

TF-FIA

c/n: 29310

s/n: 938

Andi Lang 5.7.2026 ZRH

Die zur Regierungsflotte Saudi-Arabiens gehörende Boeing 777-3FG/ER HZ-HM5 wird am EuroAirport durch eine der auf den Umbau und Unterhalt grosser VIP-Jets spezialisierten Firmen technisch betreut und gewartet. Die «Triple Seven» wird gemäss Flottendatenbanken für das saudische Finanzministerium eingesetzt.

Saudi Ministry of Finance (Saudi Royal Flight)

Boeing 777-3FG/ER

HZ-HM5

c/n: 61518

s/n: 1271

Andi Lang 28.6.2026 BSL

Die ohne sichtbare Hinweise für die Regierung von Equatorial-Guinea fliegende VVIP-Boeing 777-2FB/LR P4-SKN ist mit ihrer auffälligen Bemalung ein Blickfänger. Der 2014 gebaute Jet dient seit seiner Auslieferung in der Rolle als Regierungsflugzeug.

FlyYo ist eine in Bukarest ansässige Anbieterin von Wetlease-Verträgen, die über ein Portfolio von drei A320ceo verfügt. Formal wurde sie 2021 als Aerro Direkt s.r.l. gegründet - mit zwei r, kein Tippfehler - und nutzt deshalb das Funkrufzeichen «Direkt Wings» sowie den ICAO 3-Letter-Code «DIR». Die in den vollen Farben der Besitzerin fliegende A320-214 YR-ADD ist gegenwärtig für Israir im Einsatz.

YR-ADD

c/n: 4681

Andi Lang 24.6.2026 BSL

Wie viele andere Betreiber, die Biz-Jet Charter anbieten, hat auch Qatar Executive mit der auf Malta domizilierten QE Europe eine europäische Tochter gegründet, um von den Verkehrsrechten einer EU-Fluggesellschaft profitieren zu können. Der Bombardier Global 5000 9H-EXEI wurde Ende Oktober 2025 von seiner bisherigen katarischen Kennung A7-CEI ins Register der Mittelmeerinsel transferiert, trägt aber weiterhin die vollen Farben der Qatar Executive.

9H-EXEI

c/n: 9581

Andi Lang 22.6.2026 BSL

Mehrere Boeing 737-8 MAX der Norwegian Air Sweden tragen gegenwärtig anstelle des Gesichts einer historischen nordischen Persönlichkeit lediglich einen stylisierten Gebirgszug als Hecklogo, so auch die SE-RTY. Laut einem Post auf einem norwegischen Forum handelt es sich dabei aber nicht um ein neues Erscheinungsbild, das die «Tail Fin Heroes» verdrängen soll. Auf ihrer Website verweist Norwegian weiterhin mit Stolz auf ihre zahlreichen gewürdigten Persönlichkeiten, doch dauern die rechtlichen Abklärungen mit Bildinhabern, Nachkommen und Nachlass-Verwaltern der für das Heck eines neuen Flugzeugs vorgesehenen Personen offenbar oftmals mehrere Jahre. Um in dieser Zeit nicht mit einem «leeren» Heck herumzufliegen, werden die Berggipfel als Platzhalter verwendet, so die norwegische Quelle.

SE-RTY

c/n: 62921

s/n: 9213

Andi Lang 22.6.2026 BSL

Inmitten der geopolitischen Spannungen am arabischen Golf besuchte die Lockheed KC-130J Hercules KAF 326 der Luftwaffe Kuwaits den EuroAirport. Das gegenüber dem Ursprungsmodell modernisierte und mit sparsamen Sechsblatt-Propellern ausgerüstete Transportflugzeug stiess 2016 direkt ab Werk zur Kuwait Air Force, wo es zusammen mit drei Schwesterflugzeugen das Rückgrat der Transportflotte stellt. während drei ältere C-130 aus der Mitte der 1980-er Jahre seit 2020 abgestellt sind.

Die Boeing 737-7BQ (BBJ) 5T-ONE wurde bereits 1999 als VIP-Flugzeug gebaut und zunächst an einen Kunden in Saudi-Arabien ausgeliefert. Seit Januar 2023 ist sie als Regierungsflugzeug der Islamischen Republik Mauretanien eingetragen und aktuell zu Wartungszwecken am EuroAirport zu Besuch.

Bild 21 - 30 (von 103)
« ‹1000 ‹100 ‹10 ›10 ›100 ›1000 »