In der kommenden Wintersaison werden sich die Airbus A340-313 der Edelweiss Air, hier die HB-JME, die Langstreckenoperationen mit den sukzessive zur Flotte stossenden Airbus A350-941 noch geschwisterlich teilen. Beide Typenmuster verfügen über die notwendige Leistung, um alle Destinationen mit voller Zuladung zu erreichen. Der laut Edelweiss um mindestens 25% wirtschaftlichere Betrieb der A350 wird die alternden Vierstrahler aber mit jeder eingeflotteten A350 mehr unter Druck setzen, insbesondere sobald der Einbau der Edelweiss-Kabine anstelle des bisher noch in der A350 verbauten Latam-Produktes anläuft, verlieren die A340 ihren letzten Vorteil gegenüber dem Newcomer.

HB-IHF, Airbus A350-941, Erstflug am 22.11.19, ausgeliefert an Latam Brasil am 13.12.19 als PR-XTM. Abgestellt am 21.1.21, überführt nach Victorville am 24.6.21 für Langzeitparking. Retour an Picaflot Leasing am 1.7.21 und umregistriert auf N246AR. Gekauft von Lufthansa am 2.11.23 und umregistriert auf OE-LHG. Überführt nach Lourdes am 28.10.23 und weiterhin abgestellt. Ausgeliefert an Edelweiss am 13.3.25, im Einsatz.

HB-JJL, Airbus A320-214, Erstflug am 4.11.05 als F-WWBR, ausgeliefert an China Eastern Airlines am 14.12.05 als B-6261 (geleast via General Electric Aviation Capital Services/GECAS), ausgeliefert an Air Berlin am 28.1.16 als D-ABNV (geleast via GECAS), abgestellt Berlin Schönefeld 28.10.17, ausgeliefert an Edelweiss am 17.12.17 als HB-JJL, im Einsatz.

Seit 1.4.25 steht die Edelweiss A350-941 HB-IHF «Piz Bernina» im planmässigen Einsatz und beweist dabei Zuverlässigkeit. Fast auf die Minute pünktlich rollt sie an ihrem dritten Arbeitstag kurz vor 14:00 als WK288 nach Faro zum Start auf Klotens Piste 28.

Bei ihrer Ankunft aus Lourdes wurde die erste Edelweiss A350-941 HB-IHF von Medien, Mitarbeitenden und Zuschauern empfangen.

Während des Ablieferungsfluges der A350-941 HB-IHF von Lourdes nach Zürich entstanden über der Schweiz erste Luft-Luft-Aufnahmen des neuen Edelweiss-Flaggschiffs durch Piloten der Schweizer Luftwaffe, die mit ihren F/A-18 den Airbus begleiteten.

Für die offiziellen Luft-Luft-Bilder der Edelweiss A350-941 HB-IHF «Piz Bernina» der Edelweiss konnte wetterbedingt nicht über das namensgebende Engadin geflogen werden, doch fand sich über Raron im Wallis ein kleines, offenes Wolkenfenster.

Als erstes Flugzeug im erneurten Edelweiss-Design wurde die A320-214 HB-JJL in Norwich bemalt. Bereit zum Rückflug in die Schweiz zeigt sie die leichter daherkommende Bemalung mit den rot geschwungenen Flächen an Bug und Heck sowie die «aufgeräumte» Beschriftung.

HB-IHZ, Airbus A320-214, Erstflug am 11.5.99 als F-WWDD, ausgeliefert an Edelweiss am 25.6.99 als HB-IHZ, im Einsatz, voraussichtliche Ausflottung 2026.

HB-JLP, Airbus A320-214, Erstflug am 21.1.11 als F.WWBP, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 18.3.11 als HB-JLP, transferiert zu Edelweiss am 29.1.24, im Einsatz.