HB-JHR, Airbus A330-343, Erstflug am 3.2.16 als F-WWYV, ausgeliefert an Edelweiss am 23.3.16, transferiert zu Eurowings Discover im Juli 2021 als D-AFYR, übertragen auf Discover Airlines am 5.9.23 (neuer Name), im Einsatz.

HB-JMD, Airbus A340-313, Erstflug am 29.10.03 als F-WWJN, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 8.12.03, transferiert zu Edelweiss am 13.8.18, im Einsatz.

HB-JHQ, Airbus A330-343, Erstflug am 18.1.11 als F-WWKQ, ausgeliefert an Edelweiss am 18.2.11 als HB-JHQ, abgestellt am 1.5.21, transferiert zu Eurowings Discover am 12.8.21 als D-AFYQ, übertragen auf Discover Airlines am 5.9.23 (neuer Name), im Einsatz.

HB-JJK, Airbus A320-214, Erstflug am 17.12.01 als F-WWIN, ausgeliefert an Star Airlines am 28.2.02 als F-GRSN (geleast via GATX), retourniert und ausgeliefert an TAM Brasil 20.12.06 als PR-MHB, transferiert zu Latam Brasil am 5.5.16, letzter Einsatz am 8.12.17, überführt als TAM 9950 via Bangor nach Zürich, bereits in Edelweiss-Farben, am 28./29.4.18, ausgeliefert an Edelweiss Air am 29.4.18 als HB-JJK (geleast via Macquaire Air Finance), im Einsatz.

PR-MHB, Airbus A320-214, Erstflug am 17.12.01 als F-WWIN, ausgeliefert an Star Airlines am 28.2.02 als F-GRSN (geleast via GATX), retourniert und ausgeliefert an TAM Brasil 20.12.06 als PR-MHB, transferiert zu Latam Brasil am 5.5.16, letzter Einsatz am 8.12.17, überführt als TAM 9950 via Bangor nach Zürich, bereits in Edelweiss-Farben, am 28./29.4.18, ausgeliefert an Edelweiss Air am 29.4.18 als HB-JJK (geleast via Macquaire Air Finance), im Einsatz.

HB-IHX, Airbus A320-214, Erstflug am 9.12.98 als F-WWIU. Ausgeliefert an Edelweiss am 29.1.99 als HB-IHX. Im Einsatz, voraussichtliche Ausflottung 2026.

Das halbstarre, mit Helium gefüllte Luftschiff Zeppelin LZ N07-100, gemeinhin als Zeppelin NT bezeichnet, wird von der deutschen Zeppelin-Reederei betrieben. Zum 20. Gründungsjubiläum führte es in Edelweiss-Farben Fahrten über verschiedenen Regionen der Schweiz durch, so auch ab Basel, wo das Schänzli direkt neben dem St. Jakob-Stadion als provisorischer Ankerplatz eingerichtet wurde.

HB-IJW, Airbus A320-214, Erstflug am 12.12.03 als F-WWIF, ausgeliefert an Swiss Sun am 13.2.04 als HB-IJW, transferiert zu Swiss International Air Lines am 31.10.04, transferiert zu Edelweiss am 1.4.14, im Einsatz.

HB-IQI, Airbus A330-223, Erstflug am 13.7.99 als F-WWKS, ausgeliefert am 6.8.99 an Swissair als HB-IQI, transferiert zu Swiss International Air Lines am 31.3.02, transferiert zu Edelweiss am 19.10.10, ausgeliefert an Brussels Airlines am 14.3.17 als OO-SFT, abgestellt 19.3.20, ausgeliefert an General Electric Capital Aviation Services am 10.3.21 als N246GE, ausgeliefert an AerCap am 1.11.21, verkauft an Tarmac Aerosafe und abgebrochen 2022.