Auf dem regelmässigen Frachtkurs der Atlas Air aus Baku kam es in Luxemburg zum Erstbesuch einer Boeing 777-F der MSC Air Cargo. Da die zur Reederei MSC Mediterranean Shipping Company gehörende Luftfracht-Tochter über kein eigenes Luftfahrzeug-Betreiberzertifikat (AOC) verfügt, wird die N710GT durch Atlas Air im Auftrag der MSC betrieben. Sie dient Atlas Air auf den Flügen via Luxemburg momentan als Ersatz für die in eigenen Farben fliegende Schwester N712GT.

Erst gerade drei Wochen alt war die Boeing 777-F I-MSCC von MSC Air Cargo bei dieser Aufnahme auf der Piste 35R in Mailand-Malpensa. Sie startete dabei zu einem kurzen Positionierungsflug nach Rom-Fiumicino.

MSC Air Cargo wurde 2022 von der in Genf beheimateten Reederei MSC Mediterranean Shipping Company als Tochter für Luftfracht-Transporte gegründet. Die somit firmenrechtlich als schweizerische Airline zu betrachtende Unternehmung ist eine virtuelle Fluggesellschaft ohne eigenes Luftfahrzeugbetreiber-Zeugnis (AOC). Ihre fünf Boeing 777-F werden von der US-Airline Atlas Air betrieben und tragen deshalb neben der MSC Marke klein unter dem Bug einen Sticker «operated by Atlas Air». Sie verkehren hauptsächlich zwischen China und den USA, steuern aber auch regelmässig Almaty in Kasachstan und Maastricht in den Niederlanden an. Ein Einzelcharter zwischen Chicago und Basel brachte mit der N707GT nun erstmals eines dieser Flugzeuge (fast) in seine Heimat.

Der starken Bise wegen führte MSC Air Cargo die Erstlandung einer ihrer Boeing 777-F in Basel von Süden her auf der Piste 33 durch. Die N707GT wird von Atlas Air (Funk-Rufzeichen «Giant») betrieben und führte deshalb auch unter Atlas Air-Flugnummer als GTI9368/9369 einen Einzelcharter von Chicago O'Hare nach Basel und zurück durch.