Air Transat hat ihre saisonale Verbindung zwischen Montréal und dem EuroAirport umgehend nach Abschluss der Pistensanierung aufgenommen. Unter den eingesetzten Airbus A321-271NX findet sich auch die C-GOKG, die seit November 2025 eine Sonderbemalung des Fussballklubs CF Montréal trägt, mit dem eine Partnerschaft besteht. Während Air Transat bevorzugt die Transportbedürfnisse des Klubs abdeckt, tritt sie an dessen Spielen mit Werbeaktionen und Wettbewerben auf.

Air Transat nutzt ihre mittlerweile 18 Airbus A321-271NX wie die C-GOIM regelmässig auf Transatlantik-Strecken mit einem Verkehrsaufkommen, das für den Einsatz einer ihrer A330 zu gering ist. Auch zur Erschliessung neuer Ziele wie Berlin ab Sommer 2025 eignet sich das Flugzeugmuster.

Der Airbus A321-271NX C-GOIJ der Air Transat wurde 2020 mitten in der Pandemie ausgeliefert und zunächst mehrere Monate in Erfurt abgestellt, bevor er nach Toronto überführt wurde. Inzwischen steht er aber intensiv im Einsatz und fliegt sowohl auf Strecken in die Karibik wie auch über den Nordatlantik.

Im März geht die Touristensaison an der Algarve jeweils richtig los. Da dürfen die wöchentlichen Besuche der Langstreckenflieger aus Kanada nicht fehlen. An jenem Mittwochmittag gibt sich der Airbus A330-243 C-GUFR die Ehre und tritt schon bald seinen Rückflug nach Montréal an. 1999 fabrikneu an Emirates ausgeliefert, tat der A330 seinen Dienst zwischenzeitlich auch noch bei Condor als G-TCCG. Ende April 2026 wurde er ausgemustert und zur Verschrottung nach Knock im Westen Irlands überflogen.