Die 4K-BCI trägt immer noch die Grundfarben der Sky Gates Airlines, auch die Registration errinnert noch an den Vorbesitzer der B747-467F, da hat sich einzig der Ländercode von VP zu 4K geändert. Seit dem 5. März 2022 fliegt die im Jahre 2001 gebaute Maschine nun für Silk Way West Airlines. 

Die Royal FloraHolland in Aalsmeer gleich neben dem Flughafen ist weltweit die grösste Vermarktungsorganisation für Blumen - dementsprechend ist auch das Frachtaufkommen im AMS sehr gross. Ob die Air China Cargo B747-412F an diesem Frühlingsvormittag Blumen oder andere Güter abholte oder brachte, ist nicht bekannt. Die B-2409 ist eine von drei heute noch aktiven B747-F in der Flotte von Air China Cargo. 

Die B-2432 der Suparna Airlines rollt nach der Landung auf der Polderbaan in Richtung Cargo-Bereich am Flughafen Amsterdam. Die B747-481(BDSF) hat schon eine bewegte Geschichte hinter sich - ausgeliefert wurde die mittlerweile 28-jährige Maschine an ANA im Jahre 1998. Von da ging es weiter zu Air Atlantic Icelandic und zu Yangtze River Express. Im Anschluss wurde die Maschine zu Suparna Airlines weitergegeben. Im Vergleich zur Bemalung von Yangtze River Express hat sich hierbei lediglich noch die Aufschrift verändert. 

Die PH-CKC der KLM Cargo beschleunigt auf der Polderbaan in Amsterdam - ein gewohntes Bild, verbrache die Boeing 747-406 doch schon ihr ganzes Leben im niederländischen Register. Ausgeliefert wurde die Maschine im Februar 2004 mit dem Taufname "Oranje" - niederländisch für "Orange", was häufig in Verbindung mit der Fussballnationalmannschaft und deren fanatischen Fangemeinde der Niederlande gebracht wird. 

Die Boeing 747-4EVF OO-ACF ist eine von vierEinheiten des Typs, die von der Challenge Airlines Belgium ab Liège weltweit eingesetzt werden.

Die Boeing 747-45EF TF-AMA wurde durch Air Atlanta Icelandic für Saudia auf Frachtflügen betrieben. Inzwischen wurde sie zur maltesischen Tochter Air Atlanta Europe transferiert, fliegt aber unter dem neuen Kennzeichen 9H-AKA weiterhin für Saudia.

Die LX-VCV ist eine von vier Boeing 747-4R7F, die von der italienischen Tochter Cargolux Italia betrieben werden. Beim Start zum kurzen Weiterflug nach Mailand-Malpensa hebt sie früh ab und steigt direkt über dem Luxemburger Tower steil in ihr angestammtes Element.

Auf einem Subcharter für Turkish Airlines Cargo steuert die Boeing 747-428F TC-ACR der ACT Air Cargo aus Istanbul kommend den Flughafen Liège an.

Die HL7417 verbrachte ihre ganze bisherige Laufbahn im Register von Südkorea - im Dezember 1993 wurde die Boeing 747-48E(BDSF) als Passagier-Maschine an Asiana Airlines ausgeliefert. In der Zwischenzeit hat sie viel Farbe eingebüsst und fliegt fast komplett weiss für die ebenfalls in Südkorea beheimatete AIRZETA. 

Die Boeing 747-481 (BDSF) TC-ACF der Air ACT Cargo wurde seit ihrem Umbau zum Frachter in der ersten Jahreshälfte 2011 ab Juni des Jahres durch die türkische Wet-Lease-Spezialistin für verschiedene Kunden betrieben, hier etwa auf einem Frachtflug der Turkish Airlines nach Kloten.