Der neueste Airbus A320-214 in der Flotte der Edelweiss, die im November 2025 aus Swiss-Beständen übernommene HB-JLQ, trägt nicht nur die neuen Farben der Ferienairline, sondern hat als erste A320 der Edelweiss auch die schwarze «Waschbär»-Maske über den Cockpitfenstern erhalten, wie sie seit der Einführung der Airbus A320neo-Familie bereits bei vielen Airlines Standard ist.

HB-IHB, Airbus A350-941, Erstflug im Juli 2016 als F-WZGR, ausgeliefert an Latam Brasil am 29.8.16 als PR-XTD, vermietet an Qatar Airways am 21.4.17 als A7-AMD, retour an Latam Brasil am 7.12.17, abgestellt am 21.12.20, veräussert an Deucalion Aviation am 15.11.21 als N286BN, Verkauf an Lufthansa Group am 27.9.23 als OE-LHE, ausgeliefert an Edelweiss Air am 23.9.25 als HB-IHB.

HB-IHC, Airbus A350-941, Erstflug 29.11.16, ausgeliefert an TAM Brasil 19.12.16 als PR-XTG, vermietet an Qatar Airways als A7-AMA 28.2.17-17.3.20, retour an Latam Brasil und abgestellt in Victorville, CA 8.1.21. Retour an Pilar Leasing und umregistriert auf N287BN am 29.7.21. Gekauft von Lufthansa am 24.1.24 und umregistriert auf OE-LHF. Ausgeliefert an Edelweiss am 1.7.25, im Einsatz.

In der kommenden Wintersaison werden sich die Airbus A340-313 der Edelweiss Air, hier die HB-JME, die Langstreckenoperationen mit den sukzessive zur Flotte stossenden Airbus A350-941 noch geschwisterlich teilen. Beide Typenmuster verfügen über die notwendige Leistung, um alle Destinationen mit voller Zuladung zu erreichen. Der laut Edelweiss um mindestens 25% wirtschaftlichere Betrieb der A350 wird die alternden Vierstrahler aber mit jeder eingeflotteten A350 mehr unter Druck setzen, insbesondere sobald der Einbau der Edelweiss-Kabine anstelle des bisher noch in der A350 verbauten Latam-Produktes anläuft, verlieren die A340 ihren letzten Vorteil gegenüber dem Newcomer.

HB-JME, Airbus A340-313, Erstflug am 10.10.03 als F-WWJP, ausgeliefert an Swiss International Air Lines am 19.11.03 als HB-JME, transferiert zu Edelweiss am 5.3.18, im Einsatz.

HB-IHF, Airbus A350-941, Erstflug am 22.11.19, ausgeliefert an Latam Brasil am 13.12.19 als PR-XTM. Abgestellt am 21.1.21, überführt nach Victorville am 24.6.21 für Langzeitparking. Retour an Picaflot Leasing am 1.7.21 und umregistriert auf N246AR. Gekauft von Lufthansa am 2.11.23 und umregistriert auf OE-LHG. Überführt nach Lourdes am 28.10.23 und weiterhin abgestellt. Ausgeliefert an Edelweiss am 13.3.25, im Einsatz.

HB-JJL, Airbus A320-214, Erstflug am 4.11.05 als F-WWBR, ausgeliefert an China Eastern Airlines am 14.12.05 als B-6261 (geleast via General Electric Aviation Capital Services/GECAS), ausgeliefert an Air Berlin am 28.1.16 als D-ABNV (geleast via GECAS), abgestellt Berlin Schönefeld 28.10.17, ausgeliefert an Edelweiss am 17.12.17 als HB-JJL, im Einsatz.

Seit 1.4.25 steht die Edelweiss A350-941 HB-IHF «Piz Bernina» im planmässigen Einsatz und beweist dabei Zuverlässigkeit. Fast auf die Minute pünktlich rollt sie an ihrem dritten Arbeitstag kurz vor 14:00 als WK288 nach Faro zum Start auf Klotens Piste 28.

Bei ihrer Ankunft aus Lourdes wurde die erste Edelweiss A350-941 HB-IHF von Medien, Mitarbeitenden und Zuschauern empfangen.

Während des Ablieferungsfluges der A350-941 HB-IHF von Lourdes nach Zürich entstanden über der Schweiz erste Luft-Luft-Aufnahmen des neuen Edelweiss-Flaggschiffs durch Piloten der Schweizer Luftwaffe, die mit ihren F/A-18 den Airbus begleiteten.