Während der Covid-19-Pandemie setzte United Airlines zeitweise die Boeing 787-10 auch nach Zürich ein, um so der gestiegenen Nachfrage nach Luftfracht nachkommen zu können. Mit wenigen Reisenden aber vollen Unterflur-Frachträumen startet die N12003 bei Bise von der Piste 10 zum Rückflug nach Newark.

United Airlines betreibt die Boeing 777 seit 1995. Sie übernahm zunächst Einheiten der ursprünglichen Version -200, die sie entweder für den Inlandverkehr konfigurierte und intern inoffiziell als Boeing 777-222A bezeichnete, oder mit ETOPS-Zertifizierung auf Langstrecken einsetzte, intern Boeing 777-222B genannt. Ab 1999 folgten weitere Boeing 777-222ER wie die N223UA. United wurde erst relativ spät Kunde der gestreckten Boeing 777-300ER, deren erstes Exemplar sie werksneu 2016 übernahm.

Zu den inzwischen in Victorville abgestellten Boeing 777-222ER gehört seit Ende Oktober 2025 auch die N775UA, die Zürich in der Vergangenheit regelmässig auf der saisonalen Linie nach San Francisco besucht hat. Das Design der Bemalung mit dem blau/goldenen Globus stammt von Continental Airlines und wurde bei der Übernahme durch United Airlines flottenweit eingeführt.

Die Boeing 777-222 mit dem passenden Kennzeichen N777UA war das erste Exemplar des populären Grossraumjets, der an einen Kunden ausgeliefert wurde. Sie wurde am 15. Mai 1995 an United Airlines übergeben und ging auch als erste Boeing 777 in den kommerziellen Einsatz, als sie am 7. Juni 1995 den Linienkurs von Washington Dulles nach London Heathrow flog.

Mit der New Yorker Skyline in der Ferne rollt die Boeing 737-924ER N36444 von United Airlines am Flughafen Newark-Liberty. Sie wurde 2010 fabrikneu ausgeliefert und trug auch 2025 immer noch die im Jahr 2010 aktuelle Bemalung.