Bei schönstem Abendlicht rollt die Embraer 190LR 4O-AOD von Montenegro Airlines von der nördlichen Landebahn 09R/27L zu ihrem Standplatz in der Nähe der beiden Südpisten in Roissy. Die Maschine wurde 2017 zu TUI Belgium und schliesslich Ende 2023 als F-HBLX zu Air France Hop transferiert.
Eine weitere frühe Bemalungsvariante zeigt die Embraer 190AR N294JB «Room with a Blue» beim Start vom Flughafen Fort Lauderdale Hollywood International, wo JetBlue ebenfalls eine starke Präsenz aufgebaut hat und insbesondere in den Wintermonaten viele Urlauber zu Kreuzfahrten oder Strandferien in Florida fliegt.
In der modifizierten Bemalungsvariante mit grossen Titeln zeigt sich die Embraer 190AR N317JB «Deja Blue», die soeben den weltberühmten Fotostandort am Maho Beach überfliegt.
JetBlue ändert regelmässig das Design ihrer Flugzeughecks, weshalb je nach Jahr der Auslieferung oder Neubemalung verschiedene Bemalungsversionen der Flotte bestehen. Die Embraer 190AR N273JB mit Karo-Heck und dem Namen «Caribbean Blue» führt hier passenderweise den täglichen Linienflug auf die Insel Sint Maarten durch.
Sowohl die Embraer 195LR – hier die D-AEBD, die mittlerweile als OE-LWB bei Austrian Airlines dient – wie auch die kleineren Embraer 190LR trugen während ihrer Einsatzzeit bei Lufthansa CityLine die Lufthansa Regional-Marke.
Als der Autor die JetBlue Embraer 190AR N329JB zufälligerweise an einem Nebengate des Flughafens Boston-Logan mit einem Schnappschuss verewigt, ahnt noch niemand, dass just dieses Flugzeug just an diesem Ort die 20-jährige Geschichte der Embraer 190 in Diensten der JetBlue beenden wird.
Mit zwei Embraer 170 aus Finnair-Beständen deckte FinnComm Airlines zu Beginn der 2010er-Jahre dünnere Linien ab Helsinki im Auftrag von Finnair ab. Die OH-LEI kam so regelmässig nach Stuttgart oder wie hier im Bild nach Genf. Sie wurde 2016 ebenso wie ihre Schwestermaschine OH-LEK in Kemble verschrottet.
Erinnerungen an die Zuschauerterrasse am Flughafen Basel/Mulhouse: Beim umfassenden Umbau und der Vergrösserung des Terminals entstehen im obersten Stockwerk landseitig nicht nur mehrere Restaurants, sondern es wird auch eine neue, durchgehende und sowohl vom französischen wie auch vom schweizerischen Sektor aus zugängliche Terrasse eingerichtet. Diese ist zunächst nur leicht verglast und frei zugänglich. Ein Blick in den französischen Sektor des Vorfelds zeigt die Embraer RJ-145MP F-GUAM, die von Régional Airlines im Auftrag der Air France betrieben wird.
Eher spärlich bemalt präsentiert sich die Embraer 145EU G-EMBI von bmi Regional im Anflug auf die Piste 14 in Zürich. Einst an British Regional Airlines ausgeliefert und im Auftrag von British Airways betrieben, führte ihr Weg über Flybe zu bmi Regional und später zu Loganair in Schottland.
Eine gestalterische Ausnahme zeigt die mit dem gepunkteten Lufthansa Regional-Heck der 2000er Jahre und CityLine-Aufschriften fliegende Embraer 190LR D-AECD bei ihrer morgendlichen Landung am Flughafen Kloten.
