Die kanadische Flair Airlines betreibt insgesamt 18 B737-8 MAX. Der C-FLQO ist anhand der Bemalung auf den Winglets gut anzumerken, dass sie ursprünglich an Smartwings hätte ausgeliefert werden sollen, die Übernahme der als OK-SWL geplanten Maschine aber wieder strich.
Bis zum Jahr 2027 will Air Canada alle ihre Boeing 737-8 MAX wie die C-GMIQ zur Low-Cost und Urlaubs-Tochter Air Canada Rouge transferieren. Ihre ersten Boeing 737 MAX hat sie zwar schon 2017 in Dienst gestellt, während des behördlich angeordneten Groundings sowie der Covid-Pandemie blieben die Flugzeuge aber von März 2019 bis zum Winter 2021/22 geparkt am Boden, sodass die Entscheidung, sich bald wieder vom Muster zu trennen, erstaunen mag.
Air Europa betreibt zum aktuellen Zeitpunkt (April 2026) 18 Boeing 737-800, aufgeteilt in zwölf "alte" Boeing 737-85P und sechs Boeing 737-8 MAX. Die EC-LXV trägt in der Zwischenzeit auch die neue Bemalung von Air Europa, während sie auf der Abbildung noch in der vorherigen Bemalung unterwegs ist.
Rund sieben Stunden Nonstop-Flug hat die Boeing 737-8 MAX UP-B3742 von SCAT Airlines vor sich, als sie hier auf der Piste 09 in Phuket zu ihrem Rückflug nach Kasachstan startet. In diesem Fall führt die Reise zuerst nach Taraz im Süden, unmittelbar an der Grenze zu Kirgisistan und danach noch etwa eineinhalb Stunden weiter nach Aktobe im Nordwesten, nicht weit von der Grenze zu Russland südlich des Urals entfernt.
Die Boeing 737-8 MAX mit der Baunummer 42836 wurde ursprünglich im September 2018 als LN-BKC an Norwegian ausgeliefert. Seit Frühling 2023 steht sie nun als TF-ICG bei Icelandair im Einsatz.
Die Boeing 737-8 MAX der Icelandair gehören in Zürich zum gewohnten Bild. Im Sommer sind sie teilweise sogar zweimal täglich zu sehen. Die TF-ICI ist eine von drei Boeing 737-8 MAX mit einem Magenta-farbenen Heck und war einst als EI-FYH (später SE-RYH) an Norwegian ausgeliefert worden.
Neben den 4 Boeing 787-8 besitzt die TUIfly Netherlands auch sechs Maschinen des Types Boeing 737 MAX 8, wobei die PH-TFN die älteste Maschine dieses Types in der Flotte ist.
Malta Air betreibt über 170 Boeing 737-800 sowie Boeing 737-8 MAX 200, die allermeisten in vollen Ryanair-Farben, so dass die Zugehörigkeit zum maltesischen Ableger des irischen Lowcosters neben der Registration lediglich am Staatswappen Maltas zu erkennen ist, wie auch bei der im Anflug auf Marseille aufgenommenen B737-8 MAX 200 9H-VVC.
