21 Airbus A330-323E übernahm Northwest Airlines von 2003 bis 2007, darunter auch die N805NW. Später ging Northwest in Delta Air Lines auf. Alle 21 Einheiten sind heute (Stand Oktober 2024) noch immer aktiv in Deltas Flotte.
Die zweistrahligen Airbus A330-343 setzt Lufthansa primär zu Destinationen an der US-Ostküste, auf dem indischen Subkontinent und im Mittleren Osten ein. Die D-AIKQ steht derzeit als eine von noch sieben Einheiten beim Kranich im Dienst.
Mit einer Sonderbemalung machte Etihad Airways auf ihrem ersten Airbus A330-343 A6-AFA Werbung für Abu Dhabi als touristisches Reiseziel, wobei jeweils die Jahreszahl im Slogan «Visit Abu Dhabi 20xx» dem aktuellen Kalenderjahr angepasst wurde, was Hardcore-Flugzeugfotografen jährlich zur erneuten Jagd auf das Flugzeug veranlasste. Der auffällig gestaltete Airbus kam aber glücklicherweise regelmässig auf Europastrecken zum Einsatz, so auch nach Zürich.
Ende November 2012 übernahm Hong Kong Airlines den werksneuen Airbus A330-343E und betrieb ihn bis im April 2024. Danach ging der Zweistrahler an San Marino Executive Aviation, welche ihn für die Hadj-Saison 2024 für mehrere Monate und noch immer in den Grundfarben der HNA-Gruppe an Garuda Indonesia vermietete.
Für Langstreckenflüge von Prag nach Seoul-Incheon hatte CSA Czech Airlines ab Mai 2013 den Airbus A330-323X OK-YBA von Korean Air gemietet, wo er als HL7701 registriert gewesen war.
Nach einigen Jahren wechselte Qatar Airways bei der Bedienung von Zürich auf A330-200/-300. In dieser Zeit wurde auch die aktuelle Bemalung eingeführt. Die A330-302 A7-AEJ zeigt sich hier an einem sonnigen Spätherbsttag startklar auf der Piste 16 vor dem Rückflug nach Doha.
Finnair betreibt acht Airbus A330-302, welche zwischen März 2009 und November 2010 übernommen wurden. Die abgebildete OH-LTS stiess im Februar 2010 zum finnischen Flagcarrier.
Noch in der ursprünglichen dunklen Bemalung präsentiert sich der Airbus A330-323X N276AY der US Airways bei Start auf der Piste 23R in Manchester. Er war im Januar 2001 noch als N676UW ausgeliefert worden und wurde Ende März 2020 inmitten der Covid-19-Krise in Roswell abgestellt, wo er letztlich auch verschrottet wurde.
Heute noch immer aktiv ist der zum Zeitpunkt dieser Aufnahme erst wenige Monate alte A330-323E N811NW. Mit seinen 20 Schwestermaschinen, welche Northwest zwischen August 2003 und Oktober 2007 erhielt, steht er seit der Übernahme von Northwest durch Delta Airlines bei letzerer im Einsatz.
Neun Airbus A330-323E übernahm US Airways zwischen März 2000 und März 2001, darunter die N675US, welche wenige Monate nach dieser Aufnahme umregistriert wurde und fortan als N275AY eingesetzt wurde. Nach der Übernahme von US Airways durch American Airlines 2015 war der Zweistrahler zusammen mit seinen acht Schwestermaschinen noch einige Jahre weiterhin beim neuen Besitzer aktiv. Inzwischen sind aber bereits seit über zwei Jahren alle Exemplare stillgelegt.
