Die I-NDOF hatte eine bewegte Laufbahn hinter sich - ursprünglich wurde die Boeing 767-306ER an KLM ausgeliefert und dort zehn Jahre betrieben, ehe die Maschine nach Italien zu Neos weitergegeben wurde. Neos setzte die Maschine selbst, aber auch für Flyglobespan, Air Algérie und Arkia ein. Während der Zeit von Dezember 2018 bis Januar 2019 trug die Maschine die "Moonflower" Spezialbemalung, welche auf das Callsign der italienischen Airline aufmerksam macht. In der Zwischenzeit wurde die Maschine nach Marana überführt, wo die bewegte Geschichte der Maschine im Dezember 2021 ihr Ende fand.