Den Einstieg ins Jet-Zeitalter unternahm die 1951 gegründete Transair Sweden 1967/68 mit der Einflottung von drei werksneuen Boeing 727-134, darunter die SE-DDB. 1979 folgte eine vierte Einheit aus Lufthansa-Beständen.

Die SE-CFD war eine von einem Dutzend Curtiss C-46 Commando, die von Transair Sweden ab 1951 für Fracht- und Passagiercharter in den Süden genutzt wurden. Bei ihr handelt es sich um eine C-46A, die Transair direkt aus Beständen der US Navy erwarb.

Die Curtiss C-46R Commando ist in Europa nur in Skandinavien als Passagierflugzeug erfolgreich, bei Transair Sweden, Fred Olsen Airtransport und später Fairflight und Tor-Air. Wegen mangelnder Reichweite werden Zürich und Basel-Mulhouse auf Flügen von Skandinavien nach Südeuropa oft für Tankstopps genutzt, so auch von der SE-CFE.