Die McDonnell Douglas MD-11F N523FE ist eine von gegenwärtig noch rund 25 aktiven Einheiten des bei Flugzeug-Enthusiasten beliebten Dreistrahlers in der Flotte der FedEx. Sie begann ihre Karriere als Passagierflugzeug bei Delta Air Lines, wo sie das Kennzeichen N808DE trug und gelegentlich auch auf der Verbindung Atlanta-Zürich zu erleben war. 2004 kaufte sie FedEx, und baute sie nach zwei Jahren Einlagerung in Arizona 2006 zum Vollfrachter um.

Bei der N601FE der FedEx handelt es sich nicht nur um die erste McDonnell Douglas MD-11F des damals noch unter der ausformulierten Marke Federal Express operierenden Expressfracht-Giganten, sondern zugleich um den Prototypen der MD-11-Familie. Gebaut im November 1989 führte sie am 10. Januar 1990 den Ersflug einer MD-11 durch. Nach der Erprobung durch den Hersteller und der Musterzulassung durch die FAA wurde sie am 27.6.1991 an FedEx übergeben, wo sie anschliessend bis zum 30.4.2023 im Einsatz stand. Seither ist sie in Victorville, Kalifornien, abgestellt.

Federal Express besitzt derzeit noch 26 aktive McDonnell Douglas MD-11F, die nach bisheriger Planung bis 2032 durch Boeing 777-F ersetzt werden sollten. Die hier in Anchorage vor vier ihrer Schwestern startende N601FE - bei der es sich um den früheren MD-11-Prototyp N111MD handelt - wurde bereits 2023 ausser Dienst gestellt und ist heute in Victorville, Kalifornien, abgestellt.

Bis zum tragischen Absturz einer MD-11 von UPS im November 2025 gehörten in CDG über lange Jahre die Dreistrahler von FedEx dank des grossen Verteilzentrums des US-amerikanischen Paketdienstes am Pariser Grossflughafen zum gewohnten Bild. Die im Juli 1993 direkt ab Werk übernommene N606FE wurde allerdings bereits Ende 2023, nach über 30 Dienstjahren bei FedEx, ausgeflottet und in Victorville abgestellt.