Die Flugzeiten der beiden täglichen Flüge zwischen Glasgow und Barra richten sich nach den Gezeiten am Strand der Zieldestination und wechseln deshalb täglich. In der Dämmerung macht sich die Viking DHC-6-400 G-HIAL bereit zum Abflug.

Im Frachtverkehr zu den Äusseren Hebriden und den Shetland-Inseln nutzt Loganair vier ATR-72, von denen gewöhnlich deren drei ab Glasgow und eine ab Aberdeen eingesetzt werden. Hier ist die ATR 72-500(F) G-LMRX im Anflug auf die Piste 23 in Glasgow zu sehen. Ende 1998 an Arkia ausgeliefert, hat sie auch ein wenig Schweizer Vergangenheit, als HB-ACE bei ASL Airlines Switzerland, der ehemaligen Farnair.

Die ehemals von HOP! für Air France betriebene ATR 72-600 mit der Baunummer 1257 fliegt seit 2022 als G-LMTC bei Loganair in Grossbritannien. Von ihrer Basis in Glasgow, aber auch von Edinburgh oder Aberdeen aus bietet die schottische Airline Verbindungen innerhalb Grossbritanniens sowie über die Nordsee nach Norwegen an.

Seit einem halben Jahr war die ATR 72-600 G-LMTD bei der schottischen Loganair unterwegs, als sie in Manchester auf der Piste 23L beim Start zu einem Inlandflug fotografisch festgehalten wurde.

Nach all den Franchisen trägt die DHC-6-310 G-BVVK nun wieder die Farben ihrer Besitzerin Loganair.

Die De Havilland Canada DHC-6-310 G-BVVK dient als Back-Up-Flugzeug für die Verbindung der Loganair nach Barra. Fällt eine der beiden moderneren Viking DHC-6-400 aus, tritt sie an deren Stelle den Flug zum windigen Sandstrand-Airport an.

Für die Bewohner der Shetland-Inseln kann der Luftweg lebenswichtig sein, wie die durch Loganair für den Scottish Ambulance Services betriebene BN-2B Islander G-BPCA belegt.

In den Jahren 1987/88 mietete Loganair kurzzeitig zwei Fokker 27 Friendship von der in Stansted beheimateten Air UK an, darunter die G-BAKL.

Die DHC-6-310 G-BIEM zeigt sich in den ursprünglichen Farben der Loganair, wie sie 1981 ausgeliefert wurde.

Nicht weniger als 18 verschiedene Short 360-100 wie die G-BLGB dienten ab Mitte der 1980er und bis weit in die 1990er Jahre zeitweise bei Loganair, was die schottische Airline zu einem der grössten Nutzer des liebevoll auch «Shoebox» (Schuhschachtel) genannten Commuterflugzeugs mit seiner rechteckigen und somit auch besonders geräumigen Kabine machte.