Die SE-LTV ist eine von zwei Saab 2000, die aktuell noch vom Hersteller Saab selbst für ad-hoc Charterflüge eingesetzt werden. Hinter der in neutralem Weiss fliegenden Commuterklassiker verbirgt sie die ehemalige HB-IYH, die im April 1999 an Crossair ausgeliefert wurde. Nach dem Übergang in die Flotte der Swiss wurde die HB-IYH im Juli 2003 an Swedline verkauft und trug ab diesem Zeitpunkt das aktuelle Kennzeichen SE-LTV. Es folgten Einsätze bei Nordic Regional (2006), Golden Air (2006-2013) und Bra Regional (2013-2017). Nach mehrjähriger Inaktivität wurde sie im Januar 2025 erstmals im Einsatz für Saab Aircraft beobachtet.

Im Zusammenhang mit der Eras-Tour der Künstlerin Taylor Swift führte die dänische Frost Air mit der Saab 2000 OY-FSC einen Charter nach Mailand durch.

In den Sommermonaten des Jahres 2006 setzt Swiss auf ihren wenigen verbleibenden Linien ab Basel-Mulhouse auf die Saab 2000 von Darwin Airline. Hier ist die HB-IZJ bei der Landung am frühen Nachmittag eines ansonsten eher trüben Freitags zu sehen. Die später auch für Etihad Regional und Adria Airways Switzerland betriebene Maschine steht seit 2019 in Örebro abgestellt.

Aus der litauischen Aeroflot-Division nach dem Zerfall der UdSSR hervorgegangen, stellte Lithuanian Airlines (später FlyLAL) in den ersten Jahren der Unabhängigkeit die Anbindung Litauens an die grossen europäischen Drehkreuze sicher, so auch nach Paris-CDG. Ihre sieben Saab 2000 waren am Pariser Grossflughafen mitunter fast die einzigen nicht strahlenbetriebene Flugzeuge. Die heute noch immer als SE-LOM bei der schwedischen Air Leap aktive, hier abgebildete LY-SBK hatte in ihrer dreissigjährigen Geschichte auch zwei schweizer Episoden: Ausgeliefert wurde sie im April 1996 als HB-IZS an Crossair, zudem stand sie ab Mai 2017 für eineinhalb Jahre mit der gleichen Kennung auch noch für SkyWork im Einsatz.