Mit dem Verkauf ihres Anteils an der CityJet an deutsche Investoren rund um Rudolf Wöhrl flogen die BAe 146 und Avro RJ der CityJet zunehmend auch für weitere Kunden im Wetlease. Sie verloren deshalb sukzessive die Air France-Bemalung und erhielten wieder ein eigenständiges Design, hier auf der Avro RJ85 EI-RJS, die 2007 von Mesaba Airlines zur CityJet stiess.