Der Besuch des "Mission Aviation Day" in Daytona Beach als Abschiedsevent der DC-8 wurde von den Crew-Mitgliedern bei Samaritan's Purse mit vielen Emotionen erlebt.

Vor dem Rückflug nach Greensboro findet im Rahmen des Pre-Flight-Checks natürlich auch noch einmal der obligate Kontrollrundgang statt.

Vor ihrem Rückflug zur Basis in North Carolina geniessen die DC-8-72CF N782SP und ihre Crew die Sonne Floridas am Flughafen von Daytona Beach.

Die DC-8-72CF N782SP, flankiert von ihrer Nachfolgerin bei Samaritan's Purse, der B767-381F N367SP an der Basis am Piedmont Triad International Airport in Greensboro.

Im hinteren Teil des Rumpfes der als Kombi-Frachter ausgelegten Douglas DC-8-72CF N782SP von Samaritan's Purse fanden 32 Passagiere Platz. Damit wurden Personal, Missionare, Crew oder auch Mechaniker in die Katastrophengebiete geflogen.

Die Abnützungserscheinungen beim Ende der 1960er Jahre ausgelieferten Vierstrahler sind im Inneren, hier im Bereich der Galley, gut sichtbar.

Auf geht's in die Kabine der DC-8! Bereits am ersten Tag des Besuchs bot sich die Möglichkeit einer Besichtigung der «alten Lady».

Das CFM56-2C-Triebwerk in einer Nahaufnahme. Dank der Umrüstung von den alten Triebwerken von Pratt&Whitney auf die moderneren von CFM konnte die Einsatzdauer zahlreicher DC-8 um etliche Jahre verlängert werden, so auch jene der Baunummer 46013, welche zur N782SP bei Samaritan's Purse wurde.

Gute zehn Jahre stand die DC-8-72CF N782SP bei der Hilfsorganisation aus North Carolina im Einsatz. Ihre Basis war der Greensboro Piedmont Triad International Airport.

Die DC-8-72CF N782SP, flankiert von ihrer Nachfolgerin bei Samaritan's Purse, der B767-381F N367SP an der Basis am Piedmont Triad International Airport in Greensboro.