Nach der Betriebseinstellung der Air Manitoba gelangte die BAe 748-2A C-FAGI zu Air North in Whitehorse. Da ihre beiden Schwestern C-FYDY und C-FYDU aus Beständen der Mount Cook Airline (Neuseeland) stammten und bei Air North zunächst deren Grundfarben behielten, wurde auch die C-FAGI analog bemalt, obwohl sie gar nie bei Mount Cook diente. Mit den drei Einheiten des Musters ersetzte Air North ihre vier DC-3, die sie als letzte Airline weltweit noch bis Ende 1994 auf internationalen Linienflügen auf den Strecken Whitehorse – Dawson – Fairbanks und Whitehorse – Juneau einsetzte.