Im Gegensatz zur Schwestermaschine CS-TEW wurde der A310-304 CS-TEX im Frühjahr 2005 mit dem neuen Erscheinungsbild des portugiesischen Flagcarriers versehen. Auch er wurde Ende 2007 ausgeflottet, fand aber innerhalb des Landes mit Hi Fly einen neuen Betreiber und weiterhin als CS-TEX unterwegs, meistens auf ACMI-Flügen für andere Airlines. Im Sommer 2015 wurde er in den Iran zu Taban Air transferiert. Als EP-TBH diente er noch gute vier Jahre der persischen Airline, bevor er im Herbst 2019 in Teheran-IKA abgestellt wurde.

Bei TAP fanden Mitte der Nullerjahre gleich zwei Umbrüche statt. Einerseits standen die seit Ende der 80er Jahre eingesetzten A310 kurz vor der Ausflottung, andererseits wurde die 1979 eingeführte Bemalung mit dem "tap"-Schriftzug in Kleinbuchstaben im Heck und dem dicken roten und dem dünnen grünen Streifen über die gesamte Rumpflänge abgelöst durch die bis heute bestehende Bemalung mit Grossbuchstaben in grün und rot. Der A310-304 CS-TEW zeigte sich im April 2006 noch in der alten Bemalung im Anflug auf Orly. Die neue Farbgebung erhielt er nicht mehr. Gut eineinhalb Jahre später verliess er die Flotte und diente danach noch knapp vier Jahre bei Air Transat, bevor er im Frühling 2013 in Mirabel verschrottet wurde.