Delta Air Lines bestellt erstmals Dreamliner

14.01.2026    Quelle: Aerotelegraph         

Delta Air Lines erweitert ihre Langstreckenflotte und setzt dabei erstmals auf den Boeing-Dreamliner. Die US-Fluggesellschaft hat verbindlich 30 Exemplare der Version Boeing 787-10 bestellt und sich zusätzlich Optionen für weitere 30 Maschinen gesichert. Damit wächst die Zahl der bei Boeing bestellten Flugzeuge auf insgesamt 130.

Über diesen Schritt war bereits seit Monaten spekuliert worden. Nun steht fest, dass Delta mit den neuen Jets vor allem auf veränderte Reisegewohnheiten reagiert: Immer mehr Passagiere buchen höherwertige Klassen, was die Airline gezielt nutzen will. Die Boeing 787-10 soll dabei helfen, das internationale Angebot auszubauen und zugleich ältere, weniger effiziente Langstreckenflugzeuge zu ersetzen.

oben: Ein Bild, welches sich wohl in Zukunft häufiger in Europa oder Südamerika aufnehmen lässt - Delta Air Lines bestellt erstmals Maschinen des Types Boeing 787-10, damit sollen unter anderem die in die Jahre gekommenen Boeing 767-Maschinen abgelöst werden (Visualisierung Boeing Company, 2026).

unten: Die Delta Air Lines Boeing 767-332ER mit der Registration N1200K ist bereits rund 28-jährig und wird wohl in den nächsten Jahren durch neubestellte Boeing 787-10 ersetzt werden. Aktuell fliegen noch 58 Maschine des Types in verschiedenen Versionen für Delta Air Lines (Francesco Frasa, Brüssel, 9.8.22).

Bereits zuvor hatte Delta 100 Boeing 737 MAX 10 geordert, deren Zulassung noch im Laufe des Jahres erwartet wird und die in erster Linie die verbliebenen Boeing 757 ersetzen werden. Ausserdem bestellte die Fluggesellschaft Anfang 2024 bis zu 40 Airbus A350-1000, die ab 2026 ausgeliefert werden sollen und unter anderem neue Business-Class-Suiten erhalten. Alle diese Flugzeuge sind für den Ausbau des internationalen Streckennetzes vorgesehen.

Die neuen Dreamliner sollen vor allem auf Transatlantikverbindungen sowie auf Routen nach Südamerika eingesetzt werden. Nach Angaben des Unternehmens spielen sie eine wichtige Rolle bei der Vereinfachung der Flottenstruktur. Aktuell betreibt Delta auf der Langstrecke verschiedene Typen, darunter Airbus A330 und A350 sowie Boeing 767. Gerade die 767 gelten als technisch überholt und sollen nach und nach ausgemustert werden.

Bereits fester Bestandteil der Langstreckenflotte von Delta Air Lines sind die Airbusse des Types A330 und A350. Hier im Bild die N408DX A330-941 nach der Landung auf der Polderbaan in Amsterdam. Die Airline betreit aktuell 81 Maschinen des Types Airbus A330 (in verschiedenen Versionen) und 40 Maschinen des Types A350-900 (Raphael Joggi, Amsterdam, 18.4.22). 
 

Gleichzeitig ist die Bestellung ein klares Bekenntnis zum Premiumgeschäft. Konzernchef Ed Bastian rechnet damit, dass die Erlöse aus Business- und anderen höherwertigen Klassen bereits 2027 höher ausfallen könnten als jene aus der Economy Class. Entsprechend plant Delta, die neuen Boeing 787-10 mit einer besonders hochwertigen Kabine und einem überdurchschnittlich hohen Anteil an Premiumsitzen auszustatten.